NSK轴承（渠道商）

NSK轴承，NSK的主要产品是轴承，NSK轴承公司 ，由于卓越的品质及周到的服务，NSK公司的事业也进展迅猛。NSK利用结构完善的情报网络，将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极体制。由于中国举足轻重的地位，NSK在中国的事业发展将使四极体制得到进一步的完善。

NSK轴承通过"MOTION&CONTROL"（运行与控制）之技术，为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。CHALLENGERS 还将可以接入国际互连网，向世界各地的NSK 经销商开放市场情报。NSK的全球电子物流系统将与时代同步进入网络新纪元。NSK轴承并不满足在日该国内的行业龙头地位，而是很早就将目光投向海外市场。经过20多年的潜心经营，NSK已经在发达的欧美地区建立了成熟的生产、开发和销售机制。在亚太地区，由于卓越的品质及周到的服务，NSK的事业也进展迅猛。在这些世界主要市场中，NSK利用结构完善的情报网络，将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极体制。随着NSK轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业运用到了NSK轴承，越来越多的企业进入了NSK轴承行业，广泛应用于：工程机械、机床、汽车、冶金、矿山、石油、机械、电力、铁路等行业。基于对轴承行业长期的摸索与实践，已经形成了众多企业设备无忧运转的长期战略合作伙伴。由于中国举足轻重的地位，NSK在中国的事业发展将使四极体制得到进一步的完善。NSK的双向即时网络系统CHALLENGERS把日本、欧洲、美洲、亚太四大经济区域24小时不间断地联接起来，实现了生产、销售、物流、技术开发等全方位的情报一体化管理，可随时随地进行数据检索、分析，并在同一时间向全球的任一NSK工厂定货。

随着NSK全球化的到来，国内很多公司都开始从事NSK轴承的代理生意，但是由于很多代理商没有一定的轴承知识储备，在客户营销中，还是出现了很多问题，包括技术支持方面。所以NSK全球发展的方向中，我们一定要注意NSK全球化进军的规范化。进行管理和培训，达到专业的NSK公司要求的水平。

轴承介绍：

零件结构：

（1）. 滚道 raceway

滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。

（2）. 直滚道 straight raceway

在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。

（3）. 凸度滚道 crowned raceway

在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。

（4）. 球面滚道 spherical raceway

滚道为球表面的一部分。

（5）. 沟道 raceway groove

球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。

（6）.（沟）肩 (groove)shoulder

沟（滚）道的侧面。

（7）. 挡边 rib

突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。

（8）. 引导保持架的表面 cage riding land

轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。

（9）. 套圈（垫圈）端面 ring(washer)face

垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。

（10）. 轴承内孔 bearing bore

滚动轴承内圈或轴圈的内孔。

（11）. 圆柱形内孔 cylindrical bore

轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。

（12）. 圆锥形内孔 tapered bore

轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。

（13）. 轴承外表面 bearing outside surface

滚动轴承外圈或座圈的外表面。

（14）. 套圈（垫圈）倒角 ring(washer)chamfer

轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。

（15）. 越程槽 grinding undercut

在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。

（16）. 密封（接触）表面 sealing(conract)surface

与密封圈滑动接触的表面。

（17）. 密封圈（防尘盖）槽 seal(shield)groove

用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。

（18）. 止动环槽 snap ring groove

用以保持止动环的槽。

（19）. 润滑槽 lubrication groove

在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。

（20）.润滑孔 lubrication hole

在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。

代号含义：

（1） NSK轴承内部结构：

A——内部设计与标准不同的轴承。

A——角接触球轴承，接触角为30度。

A5——角接触球轴承，接触角为25度。

B——角接触球轴承，接触角为40度。

C——角接触球轴承，接触角为15度。

C——圆锥滚子轴承，接触角为20度。

D——圆锥滚子轴承，接触角为28度。

C，CA（带黄铜实体保持架），CD（带冲压保持架）——高负载调心滚子轴承。

E——高负载圆柱滚子轴承。

H——高负载推力调心滚子轴承。

J——圆锥滚子轴承的外圈滚道的小端径，角度，外圈宽度与ISO规定一致。

（2）NSK轴承材料：

g——套圈，滚动体为渗碳钢。

H——套圈，滚动体为不锈钢。

（3）NSK轴承保持架：

M——铜合金实体保持架。

T——合成树脂保持架。

W——冲压保持架。

V——无保持架。

（4）NSK轴承密封圈，防尘盖：

Z，ZS——一面带钢板防尘盖。

ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。

D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。

DD，DDU——两面带接触式橡胶密封圈。

V——一面带非接触式橡胶密封圈。

VV——两面带非接触式橡胶密封圈。

（5）NSK轴承套圈形状：

K——圆锥孔，锥度1：12。

K30——圆锥孔，锥度1：30。

E——套圈上有切口或油孔。

E4——外圈上带油槽，油孔。

N——外圈外径带止动槽。

NR——外圈外径带止动槽，止动环。

（6）NSK轴承配合及衬垫：

DB—— NSK轴承背靠背成对安装。

DF——面对面成对安装。

DT——串联成对安装。

+K——外圈带衬垫。

+L——内圈带衬垫。

+KL——内，外圈带衬垫。

（7）NSK轴承游隙：

C1—— NSK轴承向心轴承径向游隙，比C2游隙小。

C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。

CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。

C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。

C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。

C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。

CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。

CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。

CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。

CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。

CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。

CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大。

MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。

MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。

MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。

MC4——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。

MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比MC4游隙大。

MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。

CM——电机用深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。

CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。

（8）NSK轴承公差等级：

P0（省略）——公差等级符合JIS标准规定的0级。

P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。

P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。

P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。

P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。

P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。

（9）NSK轴承特殊规格：

X26——使用温度限制在150摄氏度以下。

X28——使用温度限制在200摄氏度以下。

X29——使用温度限制在250摄氏度以下。

S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下。

结构特征：

NSK滚动轴承，一般由套圈、滚动体及保持架所构成。按其承受负荷方向可分为，向心轴承和推力轴承。按滚动体的种类，分为NSK球轴承和NSK滚子轴承。并还可以根据其形状和特定用户作分类。

NSK滚动轴承特征，NSK滚动轴承与滑动轴承相比较具有以下特长：

起动摩擦小，并且滑动摩控之差也小，在国际上推广了标准化、规格化，互换性好，能够在不同品牌间互换使用。参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。

简化了进口轴承周围的构造，便于保养，检查。一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷。比较易于高、低温条件下的使用。

为了提高刚性，即使在负间隙（预负荷状态）也可以使用。 NSK滚动轴承的每种结构，都具有各自特征。